سر القيادة المثالية للسيارة
تعرف مقولة : “افضل سائقي السباقات هم ذوي الاسلوب السلس في القيادة” بأهم النصائح في عالم قيادة السيارات,
أي أنه حينما تتطلب منك قياده سيارتك الى حدودها القصوى فان طريقتك في التحكم بالسيارة هي الاهم ولكن هنالك عامل اكبر من الأهمية وهي القيادة السلسة اأو ما يعرف بالـSmooth Driving
تغيير الحمل
تغيير الحمل هو احد مظاهر القيادة الغير سلمية وهو يؤدي الى اختلال توازن السيارة و يؤثر سلبا على مدى تماسك الاطارات وسببه الرئيسي هو القيادة برعونة و خشونة.
يجب مراعاة عوامل أساسية خلال اداء اللفات:
المقود
من أساسيات السباق أن يمسك السائق المقود من موقع 3 و موقع 9 (على الساعه العاديه) هذا سوف يطور من اداء القيادة خلال المنعطفات الضيقة بدون تغيير مكان قبضه اليد، دائما خلال المنعطفات يجب أن تكون كلتا اليدين على المقود بنفس الوضعية المثالية لان تحريك اليد عن هذه الوضعية لا ينصح به من المحترفين.
عمليه الكبح (المكابح)
يجب أن تكون عمليه الكبح محسوبة رياضياً، حينما تضغط دواسة المكابح , ينصح بان يكون الكبح سلس و متصاعد
لا ينصح بالضغط على المكابح بكل قوه كما انه لا ينصح باستخدام مساعدات الكبح في السباقات مثل الـABS والذي دائما ما يسبب انغلاق المكابح Brack Locking وهذا الشي الذي يؤثر على اداء الاطارات وفعاليتها.
التسارع او دواسة البنزين
اهم عامل في السباقات و القيادة السلسة استخدام دواسة الوقود حيث يؤثر على قوةالسيارة و ادائها الفعلي و الكلي،
كما ان هنالك شيء يسمي بكبح المحرك وهو ايضا من العوامل المهمه التي تساعد السائق على استخدام هذا الكبح
من اجل دخول سليم للمنعطفات و اختيار السرعات المناسبة للقياده ككل اي اختلال في التسارع يؤدي الى تغيير الحمل.
تغيير الغيارات “سيارات الغيار اليدوي”
يجب على السائق تجنب تغيير الغيارات بوضع الحمل على علبه التروس خصوصا في السيارات القوية، وايضا رفع القدم عن الدواسة والذي قد يؤدي لتغيير مفاجئ للاحمال مما يسبب الانحراف عن المسار او قفل المكابح وشي اساسي خصوصا في تغيير الاطارات هو متابعه الـRPM او مجموع سرعات المحرك لكي تسهل من عمليه تغيير الغيارات و دخول المنعطفات بسلاسة و احترافية، عدم وضع الغيارات لكي تماثل سرعه المنعطفات
سرعات لفات المحرك
هنالك تقنيه تسمي ببماثلة سرعات لفات المحرك وهذه التقنية تقلل من تغيير الاحمال خلال السرعات وخصوصا خلال تقليل الغيارات Shift Down كمثال حينما تقود على الغيار الثالث واجعل السيارة تكون على 3000rpmوالان ابدل الى الغيار الثاني و ارفع قدمك عن الـClutch سوف تلاحظ بان حدث تغيير في الحمل الى الامام مع زياده لفات المحرك
هذا قد يؤدي الى اقفال المكابح في اغلب الاحيان، هذه التقنية البسيطة سوف تساعدك على تحسين مستوى ادائك ككل خصوصا عند تقليل الغيارات Shift down وهذه احد مميزات السائقين المحترفين على الحلبات
وهذه التقنية بكل بساطه هي كالتالي:
1- انزال الغيار و وضعه بما يناسب المنعطف (سواء الثاني – في المنعطفات البطيئه او الثالث – في المنعطفات الاكثر سرعه).
2- الضغط على الدواسة التسارع لكي يرتفع معدل لفات المحرك الى نفس معدل الغيار الذي تم اختياره قبل الوصول الى المنعطف.
3- والان ارفع قدمك عن دواسة السرعات Clutch برفق وسوف تلاحظ بان السيارة تجاوبت مع السرعة و الغيار بكل احترافيه.
ملاحظه: سوف تحتاج الى معدل لفات اعلى حينما تبدل الغيار من الرابع الى الثاني مقارنه مع التبديل من الغيار الثالث الثاني
الاستفادة من تغيير الحمل
ارفع قدمك عن دواسة التسارع قليلا قبل الدخول الى المنعطف سوف يؤثر ايجابيا على تماسك الاطارات الامامية وهذا يساهم في انعطاف احسن و اسلم و يخفف من عمليه الـUndersteer
Related Posts
فہم الصدأ ۔ لماذا یحدث ذلک؟ →
نصائح لميزانية صيانة السيارات →
أيّ شخصيات السائقين في الإمارات تناسبك أكثر؟ →
