بورش 911 توربو 2014‏

تُعتبر بورش 911 توربو 2014 الوريث الشرعي لسلسلة من السيارات الرياضية العالية الأداء التي صقلت على مدى أربعين عاماً لتصل الى مستوى من التطور يقارب الكمال.
من الخارج
تتميز 911 توربو بمقدمتها الجديدة التي باتت تتمتع بخطوط ناعمة بعيدة عن التصميم المضخم الذي كان يسيطر على خطوط مقدمة الطراز السابق. أما على مستوى المقطع الجانبي، فتتمتع بورش 911 توربو بمرايا جانبية جديدة بذراع مزدوجة، توفّر رؤية أفضل للجهة الخلفية وتمنح المركبة ديناميكية هوائية أفضل.
مقصورة جديدة مع تجهيزات متطورة
أعادت بورش تصميم مقصورتيْ طرازيْ “911 توربو” تماشياً مع النهج الجديد المعتمد في مجموعة 911 كاريرا. ويزخر طراز “إس” بتجهيزات وافرة تشمل، على سبيل المثال، مقصورة حصرية باللونين الأسود و”كاريرا أحمر” و”مقعدين رياضيين بلاس” مع 18 وضعية تعديل ووظيفة ذاكرة. بالإضافة إلى ذلك، يكسو الجلد ظهر المقعدين مع درْزات مزدوجة، وتنتشر في المقصورة مقوّمات متنوعة من الكربون. وكما كان الأمر مع الجيلين السابقين، يتوفر “نظام صوت بوز المحيطي” BOSE® كتجهيز قياسي، يمكن الاستعاضة عنه اختيارياً للمرة الأولى بـ “نظام صوت بورماستر المحيطي المتطور” Burmester®. ويزداد تألق السيارة بتجهيزات اختيارية جديدة أخرى، تشمل نظام تثبيت للسرعة مع تحكم بواسطة الرادار ووظيفة استشعار لإشارات المرور والسرعة القصوى بواسطة كاميرا (تخضع لموافقة البلديات في كلّ دولة).ميكانيكياً
تتمتع بورش توربو وتوربو S بمحرك مثبّت بوضعية خلفية يتألف من ست أسطوانات منبطحة سعة 3.8 ليتر مع توربو مزدوج بقوة 520 حصان لتوربو مقابل 560 حصان لتوربو S، وينتقل عزم المحرك نحو العجلات الأربع الدافعة عبر علبة تروس أوتوماتيكية بسبع نسب من نوع PDK عمدت بورشه معها الى إستبدال عتلتي التغيير القديمة المثبّتة على المقود، والتي كانت كلاهما تسمح بتعشيق النسب صعوداً ونزولاً بأخرى تقليدية، تعمل اليمنى منها على التعشيق صعوداً فقط، فيما تعمل اليسرى على التعشق نزولاً.
الهندسة
على صعيد الإبتكارات، تتمتع بورش توربو وتوربو S بمساعدات أيروديناميكية ذكيّة تعمل بالتناغم مع الجناح الخلفي الضخم الذي يرتفع على سرعة 120 كلم/س، وخلال القيادة ضمن النمط الرياضي سبورت بلاس يتخذ الجناح وضعية مائلة الى الأمام بمقدار سبع درجات لتحسين قوة الضغط من أعلى الى أسفل. وتعمل المساعدات الأيروديناميكية الذكيّة من خلال عاكس هواء أمامي متعدد الوجهات، يُعتبر الأول من نوعه على مستوى العالم، وهو عبارة عن لوح من المطاط قياس أربعة إنشات يبرز من أسفل مقدمة السيارة ضمن ثلاثة أقسام، فعلى سرعات منخفضة يبقى في مكانه، فيما تتحرك أقسامه الجانبية عندما تبلغ سرعة السيارة حدود الـ 120 كلم/س. أما عند القيادة ضمن الوضعية الرياضية العالية الأداء، فيتمدد عاكس الهواء بشكلٍ كامل لتحقيق أقصى قوة ضغط من أعلى الى أسفل.
السعر
يبدأ سعر بورش 911 توربو من 541,000 درهم اماراتي، فيما يبدأ سعر توربو S من 659,000 درهم اماراتي.