Published on December 15th, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

التكلفة العالية لصناعة السيارات

منذ انهيار ليمان براذرز عام 2008، يمكنك أن تبحث في نقاط القوة والضعف في ديترويت بثلاثة طرق مختلفة. الثلاثة الكبار يتوصلون لأرباح متواضعة من خلال القوة النسبية لسوق السيارات في أمريكا الشمالية ، و هما شركة فورد للسيارات وجنرال موتورز و مجموعة كرايسلر ، ولكن ، على الرغم من الأرباح الجيدة فقد تسببت العمليات الأوروبية في سحب سوق السيارات. بيع وشراء السيارات بطبيعة الحال هو جانب من جوانب صناعة السيارات و التحولات السعرية تسبب اثارا اقتصادية على المستويات الإقليمية .

وقد تم بالفعل تعويض انخفاض أرباح جنرال موتورز أميركا الشمالية من 2.2 مليار دولار في الربع الثاني من عام 2011 بسبب العمليات أوبل / فوكسهول الأوروبية مع تضخم $ 0،4 مليار كخسارة ، وهذا على الرغم من الأرباح وصلت الى 2.0 مليار دولار قبل ضريبة الدخل ( EBIT ) من جنرال موتورز. اللوم على صناعة السيارات مع تراجع الإيرادات على قوة الدولار الأمريكي مقابل اليورو منذ سقوط صافي إيرادات جنرال موتورز العالمية 41 في المئة مقابل انخفاض 4.6 في المئة في صافي الإيرادات وشراء السيارات كما انخفض أيضا البيع في أوروبا.

قدمت فورد اثنين بليون $ EBIT في أمريكا الشمالية في حين خسرت 0.4 $ في أوروبا في الربع الثاني ، وذلك بعد اتجاه الخسارة . وكان سبب الخسائر المتزايدة في تعويض صاحب الأغلبية فيات أيضا في عام 2012 بيجو 208 GTI مفهوم جبهة القيادة خلال الربع الثالث نحو 436،000،000 $ صافي الدخل كرايسلر في الربع الثاني. ربما كان لصناعة السيارات الأكثر تضررا من الأزمة الاقتصادية في الاتحاد الأوروبي شريك جنرال موتورز بيجو ستروين PSA. بيع وشراء السيارات قد انخفض في جميع أنحاء العالم على الرغم من كونها سلعة هامة في الحياة اليومية للناس في جميع أنحاء العالم .

في البداية بدات الفقاعة الاقتصادية تنفجر في أمريكا ثم في أوروبا وبقية العالم و هو ما اثر على عملية بيع السيارات ، على الرغم من ان السيارات تعتبر من الضرورات الأساسية أيضا ، فإن صناعة السيارات قد أغلقت أبوابها تحت ضغط هائل من امكانية البدء من جديد.

تم تجاوز الازمة في الاتحاد الأوروبي من خلال الاستحواذ على ارباح السوق في أمريكا الشمالية وآسيا ؛ مثل ضربة الحظ لمجموعة فولكس واجن ، أكبر علامة تجارية في مجال السيارات في أوروبا. فولكس واجن هو من بين اهم الاسماء في مجالات بيع وشراء السيارات و جمهورها الواسع على حد سواء و الهواة على حد سواء يعمدون الى شراء أحدث موديلات سياراتها لكفاءتها في التصميم. مقارنة مع الربع الثاني من عام 2011 ، ارتفع صافي إيراداتها بنسبة 18 في المئة في Q2 في عام 2012 . دعونا نقارن 2012 فولكسفاغن باسات TDI SE الأمامي. جنرال موتورز، و فولكس فاجن وفورد و كرايسلر ينفقون المليارات كل عام على تطوير المنتجات والصناعات التحويلية. سيكون عليك صرف المزيد من النقود لتصميم وبناء نماذج جديدة إذا كنت ترغب في تحقيق أرباح أفضل في كل عام.