موديلات السيارات

Published on December 25th, 2013 | by SellAnyCar.com - Team

نظام جديد لزيادة مدى السيارات الكهربائية

قامت شركة KSPG الألمانية وبالتعاون مع شركة FEV للخدمات الهندسية بتطوير نظام جديد لزيادة مدى سير الموديلات الكهربائية للسيارات, وذلك بهدف تقليل المخاوف من فراغ البطارية أثناء السير.
يعتمد هذا النظام الجديد على محرك بنزين من اسطوانتين V2 بسعة 0,8 لتر وقوة 41 حصان, يندمج معه مولد كهربائي ليولد مجموعهما قوة 30 كيلووات, وهذا المجموع بحسب تأكيد الشركات الصانعة صغير الحجم بحيث لا يحتاج لأكثر من حجم تجويف العجلة الاحتياطية تحت صندوق الأمتعة, وهو خفيف الوزن حيث لا يتعدى وزنه كاملاً 62 كيلو غرام, وهو يمتاز بالهدوء وسلاسة الدوران, كي لا يسبب أي إزعاج لمستخدمي السيارة.
قامت شركتا KSPG و FEV بتركيب نظام زيادة مدى السير الجديد الذي أنتجاه في سيارة فيات 500 الكهربائية المعدلة, وذلك بهدف عرض هذا النظام والتأكد من إمكانياته. وبالرغم من عدم وجود أي تجهيزات ميكانيكية بين العجلات, واقتصار التعديلات الظاهرة على كبلين للتيار الكهربائي موصولين بالمحرك الكهربائي للسيارة, إلا أن تركيب نظام زيادة مدى السير يعتبر أمراً معقداً للغاية, ولا يمكن تجهيز السيارة به في وقت لاحق.
السيارة الاختبارية فيات 500 المزودة بنظام زيادة مدى السير, يمكنها أن تسير بسرعة تصل إلى 120 كم/سا, كما يمكنها قطع مسافة 65 كم بالاعتماد على محركها الكهربائي فقط, لكن عند الاعتماد على نظام توسيع مدى السير المدمج مع خزان وقود بسعة 21 لتر, فإنها تتمكن من قطع مسافة تصل إلى 430 كم. ووفقا لمواصفات دورة القيادة الأوربية NEDC فإن معدل استهلاك الوقود يبلغ 1.4 لتر /100 كم, أي ما يعادل 32 غرام /كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
تأمل الشركتان المصنعتان لهذا النظام ظهور طلبات من شركات صناعة السيارات لتزويد موديلاتها الكهربائية بنظام زيادة مدى السير, ومن المقرر بحسب الشركات المصنعة أن يدخل المحرك ثنائي الاسطوانات مرحلة الإنتاج القياسي خلال عام ونصف, ليتم طرحه في الأسواق بكلفة منخفضة نسبياً تبلغ أقل من 2750 دولار أميركي.
طبعاً لا بد من الإشارة إلى أن بعض شركات صناعة السيارات تعتمد حالياً على أنظمة مشابهة لنظام زيادة مدى السير لسياراتها الكهربائية, لكن من إنتاجها الخاص, فشركة أوبل مثلاً قدمت نظاماً مشابهاً ضمن التجهيزات القياسية لسيارتها الكهربائية Ampera, وشركة بي إم دبليو الألمانية قدمت نظاماً مشابهاً لسيارتها الكهربائية I3 لكنه يعتبر ميزة اختيارية يركب في السيارة حسب الطلب.


About the Author



Leave a Reply

Back to Top ↑