و جديدها في الأسوق S650 مكلارين

تعتبر شركة مكلارين لصناعة السيارات واحدة من أشهر الشركات في العالم أجمع فقد استحقت هذه الشركة اعجاب المستهلكين ورضاتهم من خلال ماقدمته على مدار السنين من سيارات متميزة ضمن الأسواق الأوربية والعربية وخاصة في أسواق الرياض في المملكة العربية السعودية, وأخر ماكشفت عنه هذه الشركة رسمياً هو سيارتها الفريدة المميزة بين فئاتها والتي حصلت على الاسم الرقمي 650S. وكما أن حرف ال S في اسمها يرمز لـ Sport, وهو الاسم الذي يمثّل التغيرات والتعديلات التي حصلت عليها السيارة وذلك لتوفر أفضل أنواع السيارات للقيادة الرياضية الفاخرة, تأتي 650S فوق 12C وأسفل P1 في أسطول سيارات الشركة المطروحة.

ونلاحظ من تصميم السيارة بأنها مبنية على أساس سيارة ال 12C. ولكنها قد حصلت على مقدمة خاصة وجديدة توضح بها هوية الشركة والتي طبّقتها أولاً في السيارة الخارقة P1, حيث تم تزويدها بمصابيح LED بشكل علامة الشركة والتي تستهلك طاقة أقل وتدوم أطول وصدام أمامي جديد, وكما تحصل السيارة من الجوانب على نفس فتحات تهوية المحرك الموجودة في 12C, ولكنها لم تختلف في خلفيتها عن سيارة ال 12C باستثناء صدامها الجديد.

كسائر مختلف سيارات شركة مكلارين تحصل السيارة على نفس محرك الـ V8 ثنائي التيربو سعة 3.8 لتر. ولكن تزداد قوته عن محرك سيارة ال12C لتصبح 641 حصان, أو PS 650 كما يشير اسمها بالوحدة الحصانية الأوروبية. لم تكشف الشركة عن تفاصيل أدائها, ولكن تقول بأنها تحسّنت عن 12C. حيث أن هيكلها الايروديناميكي الجديد يؤدي نفس الانسيابية التي بـ 12C, وتزداد القوة السفلية بنسبة 24% عند الوصول لسرعة 150 كم/س.

ومن حيث التصميم الداخلي فهي لم تحصل على تحديثات خاصة بها تميزها عن أخواتها من الفئة, فهي من حيث التصميم الداخلي نفسها التي كانت موجودة في 12C. وكما حصلت السيارة على نفس الأنظمة مثل نظام الملاحة بالأقمار الصناعية IRIS, والتحكّم بالأوامر الصوتية, والاتصال لاسلكياً بالإنترنت والبلوتوث, بالإضافة للكاميرا الخلفية, وعجلة قيادة كهربائية. وتأتي السيارة كذلك بتلبيسات من الكربون فايبر, ومقاعد رياضية خفيفة الوزن مأخوذة من تصميم مقاعد الP1.

باستثناء القوة الإضافية لقد تم تحسين العديد من الأجهزة والأنظمة في 650S لتفي الشركة بوعدها وتوفر سيارة رياضية فاخرة بقيادة مثيرة, وكما استغلت مكلارين خبرتها في تطوير P1, وخبرة دامت 50 عاماً في الحلبات لتحسينها, حيث تم تطوير الأنظمة الايروديناميكية النشطة المتوفرة في P1 و 12C لتعمل بشكل أكثر كفاءة, وتم تحسين المكابح الهوائية Airbrake التي نجدها في 12C كوبيه وسبايدر.

وكما تم تطويرها من جديد حتى تستطيع العمل بشكل مستمر لرفع القوة السفلية في الجهة الخلفية من السيارة, بدلاً من تغيير وضعية القيادة لـ Aero او الضغط على المكابح مثلما يحصل في 12C.

كما قامت مكلارين بتحسين نظام التحكّم بالشاصي PCC اختصاراً لـ ProActive Chassis Control, فهذا النظام يقوم بتعديل وضعية القيادة واختيارها من بين ثلاثة: العادية, الرياضية والسباقات, وذلك بشكل منفصل تماماً عن المحرك وهذا يسمح للنظام اختيار التماسك والتعليق المناسب بشكل أكثر دقة لوضع الطريق والوضعية التي يريدها السائق.