مفهوم الأمان السلبي في السيارة
مفهوم الأمان السلبي يأتي في المرحلة الثانية بعد الأمان الإيجابي, فإذا فشل الايجابي في حماية السيارة من الحادث, يأتي دور السلبي لحماية الركاب قدر المستطاع.
حيث يستخدم جسد السيارة والعديد من التجهيزات المسبق تجهيزها بها كدرع حماية للركاب يتصدى لكل ما يحاول اختراق المقصورة على مراحل مختلفة ومن كافة النواحي، لتبدو المقصورة وكأنها قفص حماية يتلقى الصدمات .
ونتعرف على أهم أنظمة الأمان السلبي التي تمتص الصدمات وتمنع وصول الأذية للمقصورة وتهديد حياة الركاب:
نقاط الانهيار:
نقاط الانهيار هى مفهوم هندسى بسيط يستخدم فى العديد من التطبيقات وليس فقط فى السيارات ، وهى نقاط ضعف بنيت عن قصد فى جسد السيارة لتتحطم إذا ما تعرضت إلى مقدار معين من القوة بغرض تبديد قوة التصادم وامتصاصها ومنعها من السريان فى كامل جسد السيارة والوصول إلى مقصورة الركاب .
فمثلاً فى الجزء الامامى من السيارة يتم وضع عدة نقاط انهيار تسمح للجزء الامامى من السيارة بالانبعاج حول نفسه والتحطم تماماً ممتصاً كامل قوى التصادم ومشتتها بعيداً عن مقصورة الركاب لضمان حمايتهم ، وكذلك فى جانب السيارة وفى المؤخرة ، وهى عملية هامة وتحسب جيداً أثناء بناء جسد السيارة كونها خط الدفاع الأول فى الجسد والتى إذا ما فشلت مهمتها تتولى المهمة قضبان الحماية
قضبان الحماية:
كثيراً ما تتسبب السرعة الزائدة فى زيادة قوى التصادم وتعظم رد الفعل بما يمنع نقاط الانهيار من امتصاص وتشتيت كامل طاقة التصادم ، ليتسرب بعضها فى طريقة إلى مهاجمة المقصورة ، وهو ما يتولى التصدى له قضبان الحماية .
وهى قضبان توضع حول المقصورة بتصميم قفصى يحيط بالركاب من كافة الجوانب ويمنع الحطام أو اى جسم اصطدم بالسيارة من دخول المقصورة ، وتعمل القضبان على تلك المهمة عبر استخدام صلابتها وقوتها الكبيرة التى تكتسبها من خليط معادن شديدة الصلابة تدخل فى صناعتها إضافة إلى تماسكها بشكل هندسى يجعلها تدعم بعضها البعض .
أحزمة الأمان:
والتى تعد ابسط تجهيزات الأمان وواحدة من أهمها على الإطلاق تقوم بدور جوهرى عبر إبقاء الركاب كل فى مقعده ومنع جسده من التحول إلى دمية تدفعها القوى حول المقصورة متخبطة بتلك المعادن والأجسام المحطمة ، والاهم منع الركاب من الخروج من المقصورة عبر الزجاج الامامى فى حالة الاصطدام وجهاً لوجه ، أو الخروج من إحدى النوافذ فى حالة الانقلاب ، أو حتى التصادم بينهم وبين بعض داخل السيارة .
كذلك تقوم أحزمة الأمان بدور هام جدا مع مساند الرأس لحماية عظام الركاب من الأذى فى الحوادث ، فعند اندفاع أجساد الركاب اثر الصدمة يمنع حزام الأمان حدوث اى حركات مفاجئة وسريعة قد تؤذى العظام ، إلى جانب صد المساند الخلفية لرؤوس الركاب عند عودتها إلى الخلف بسرعة اثر الصدمة فتمنع إلحاق الأذى بفقرات الرقبة التى لا تتحمل هذا القدر الكبير من الاندفاع وعودة الرأس إلى الخلف والتوائها إذا ما لم تتوفر مساند الرأس .
الوسائد الهوائية :
أكياس قماشية يتم نفخها فى أجزاء من الثانية حال وقوع الحادث لتحتضن أجساد الركاب ورؤوس الركاب فى الأمام وتحميهم من الاصطدام بأى جسم صلب حولهم لزيادة مستوى الحماية إلى جانب أحزمة الأمان .
يبقى العامل الأساسي في حماية الركاب والسيارة معا هو القيادة السليمة الأمنة والالتزام بالقوانين , فالهدف الأساسي الذي من أجله صنعت السيارات هو تسهيل معيشة المواطن لا تحطيمها وتكبيده الخسائر الروحية والمادية.
Related Posts
فہم الصدأ ۔ لماذا یحدث ذلک؟ →
نصائح لميزانية صيانة السيارات →
أيّ شخصيات السائقين في الإمارات تناسبك أكثر؟ →
