زيادة ارتفاع السيارة: وسائل و مخاطر
قد يرغب البعض بزيادة ارتفاع سيارته، لزيادة سرعتها وجذب الانتباه في الطرقات حيث يتم تعديل بعض سيارات الدفع الرباعي بشكل كبير لجذب أكب قدر من الانتباه.
وبرغم المتعة التي تحققها هذه التعديلات برفع السيارة إلا أن لها بعض المساوئ والنتائج المؤثرة على عمل السيارة ككل. فمن المعروف وفقاً لمفهوم مركزالثقل , انه كلما زادت الأجسام ذات الكتلة ارتفاعاً ، كلما ارتفع مركز ثقلها ، وهو يجعلها اثر عرضة للتأثر بالجاذبية الأرضية .
ففي حين تكون سيارات السباق والسيارات الرياضية منخفضة وتكاد تلامس الأرض ارتفاعاً ، ما يجعلها تزداد تماسكاً على الطريق ويمكنها الدخول فى منعطفات سريعة دون مشكلة ودون أن تفقد تماسكها, تكون السيارات رباعية الدفع والتي يزداد ارتفاعها عن الأرض فتصبح اقل تماسكاً فى المنعطفات وأكثر عرضة للانقلاب .
طرق زيادة ارتفاع السيارة:
– في حال كانت السيارة تعمل بنظام تعليق يعتمد على أعمدة الالتواء ( Torsion bar ) ، فيمكن اكتساب بعض السنتيمترات فى ارتفاع السيارة بكل سهولة وبدون أيه تكلفة إضافية ، فقط يحتاج الأمر إلى دقائق معدودة .
فهذا النوع من أنظمة التعليق والذى يعتمد على أعمدة مثبتة على قاعدة بناء السيارة وتحمل تلك الأعمدة العجلات بأذرع تحكم من الجانبين ، حيث تتحرك العجلات بشكل رأسي تفاعلاً مع الطريق لتجذب معها أذرع التحكم صعوداً وهبوطاً مع ثبات أعمدة الالتواء .ولأن تلك الأعمدة هى المحور الثابت للعجلات ، فيمكنك زيادة ارتفاعها بكل سهولة بما سيزيد من ارتفاع البدن بشكل كامل عن العجلات .
لكن من عيوب هذه الطريقة, قلة قدرة نظام التعليق على امتصاص الصدمات مما يقلل من راحة المقصورة بشكل كبير ، إضافة إلى كون ضبط جانبي السيارة ليكونا في ارتفاع متساوي ليست بهذه السهولة ، فضلاً عن زيادة معدل تأرجح البدن فى المنعطفات بشكل كبير .
– استخدام باقات التعديل المكونة من القطع المتوافقة والمخصصة لهذا الغرض ، وهى الحل الأمثل لمن يبحث عن طريقة آمنة لزيادة ارتفاع شاحنته بشكل مدروس وآمن دون النظر للتكلفة ، حيث تعتبر تلك الطريقة مكلفة نظراً لما تحتويه على العديد من القطع .
فعادة ما تعمل تلك الباقات على تعديل نظام التعليق بالكامل وإضافة إطار معدنى يرتفع بالبدن ، وتعد تلك الطريقة هى الأكثر انتشاراً بين معدلي السيارات .
– التعليق الهيدروليكي والهوائي : أكثر الحلول تكلفة وأكثرها عملية كذلك ، وهو تعديل نظام التعليق بالكامل ليصبح هيدروليكي أو هوائي بتحكم الكتروني من السائق .
فتلك الأنواع من أنظمة التعليق تعتمد على وحدة ضخ تتحكم فى ارتفاع نظام التعليق بالكامل لتصبح السيارة طوع السائق ، فإن أراد زيادة الارتفاع للخروج عن الطرقات واستكشاف العالم فلن يستغرق الأمر إلا ثوان معدودة ، وان أراد العودة إلى الطريق فبضغطة زر يمكنه العودة إلى الارتفاع الطبيعي .
من عيوب هذه الطرق عدم فعاليتها على الطرق الوعرة حيث يتسبب ارتفاعها الكبير فى ضعف قدرتها على التحمل وربما تحطمها عند أول عبور لصخرة كبيرة ، لذا فهى تستخدم بشكل أساسي لمجرد الاستعراض على الطرقات .
للأسف يتم استخدام طرق غير امنة لزيادة ارتفاع السيارة مثل
– استخدام صدادات مطاطية يتم وضعها أسفل ممتصات الصدمات لزيادة ارتفاعها وبالتالي رفع السيارة بشكل عام ، وهى طريقة خطرة تؤدي إلى تقصير مشوار عمل ممتصات الصدمات بما يعرضها للكسر أثناء القيادة على الطرق الوعرة .
– لحام أطراف اليايات لمنعها من الانكماش بغرض امتصاص الصدمات ، بما يبقى الشاحنة مرتفعة طوال الوقت ، وهو تصرف خطير قد يؤدي إلى تحطم منظومة التعليق فجأة وبدون سابق إنذار على الطريق بما قد يعرض حياتك للخطر .
Related Posts
فہم الصدأ ۔ لماذا یحدث ذلک؟ →
نصائح لميزانية صيانة السيارات →
أيّ شخصيات السائقين في الإمارات تناسبك أكثر؟ →
