جي إم سي سييرا.. نموذج مثاليّ لسيارات البيك أب!

تواصل جي إم سي فرض هيبتها بطراز فريد من سيارة سييرا بيك أب 2014 الجديد كلياً، يلتقي في تصميمه الشكل الأنيق والمضمون المفيد، مع ميزات الملائمة وحيز التخزين الاستثنائي ومقصورة قيادة رحبة توفر أعلى مستويات الراحة لتمنح القائد والركاب تجربة قيادة مفعمة بالفخامة والقوة معاً.
إلى جانب مزايا التصميم والتكنولوجيا الجديدة كلياً، تقدم سييرا 2014 أطول قائمة على الاطلاق من المزايا القياسية لسيارات البيك- أب كبيرة الحجم من GMC. حيث يمكن العثور على العديد من الخصائص النخبوية في كل من سيارات سييرا الجديدة كلياً، سواء من حلول الاتصال، الى نظام التثبيت في الخلف والمصابيح الأمامية الكاشفة القياسية الأولى من نوعها ضمن الفئة.
تم تطوير مجموعة محركات سييرا للعام 2014 لتقدم مستويات مضاعفة من القوة وعزم الدوران وتوفير استهلاك الوقود. وتتضمن المجموعة الجديدة محركات: محرك EcoTec3 V6 سعة 4.3 لترات الجديد عزم الدوران الأفضل من أي محرك V6 قياسي ضمن هذه الفئة، والذي يبلغ 413 نيوتن متر. ويعتبر عزم الدوران القوة القادرة على توليد تسارع متميز وثقة كبيرة بأداء القطر. وتأتي سيارات سييرا المجهزة بمحرك Ecotec3 V6 سعة 4.3 لترات بقدرات قطر تصل الى 3، 266 كيلوغرام في طراز الدفع الرباعي بالمقصورة العادية والصندوق القياسي.
ويولّد محرك V6 القياسي في سييرا قوة تبلغ 285 حصاناً، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بعدد 6 سرعات أثبت قدراته وفعاليته.
أما محرك EcoTec3 سعة 5.3 لترات الجديد، فهو قادر على توليد قوة قدرها 355 حصاناً و519 نيوتن متر من عزم الدوران، مع معدل توفير في توفير استهلاك الوقود يبلغ 10.2 لترات لكل 100 كيلومتر على الطرقات السريعة (الدفع الثنائي)، مقدماً أفضل معدل في توفير استهلاك الوقود من أي سيارة بيك- أب بمحرك V8.
ويتوافر محرك V8 سعة 6.2 لترات في سييرا SLT وقياسياً في دينالي. وهو يولد قوة 420 حصاناً و624 نيوتن متر من عزم الدوران- القوة الحصانية وعزم الدوران الأفضل من أي سيارة بيك- أب خفيفة في قطاع صناعة السيارات.ويوفر المحرك سعة 6.2 لترات كذلك قدرات قطر لسيارة سييرا للمهام الخفيفة تبلغ 5.443 كيلوغرامات، وهو المعدل الذي يعتبر من أعلى معدلات القطر ضمن فئتها.
ومع التصاميم الجديدة للمحرك والتحديثات الاضافية، ينتظر العملاء الجيل الثاني من النظام النشط لادارة الوقود في سييرا بمزايا أكثر انسيابية وقدرة على التشغيل طويل الأمد في نمط الأربع أسطوانات.
تعتبر الفرامل القوية مهمة لايقاف سيارات البيك- أب، سواء كانت مليئة بالركاب أو الأمتعة والأوزان، أو كلاهما. وتتضمن سييرا 2014 فرامل قرصية على العجلات الأربعة مع دوارات من نوع Duralife، تحتوي على سطح أكثر قساوة وقوة لتخفيف التآكل. وتشير التوقعات الى ان دوارات Duralife- التنقية الحصرية من جنرال موتورز- تدوم أكثر بمرتين من الدوارات الاعتيادية، وتؤمن فرملة أكثر هدوءً مع اهتزازات أقل.
وتستخدم سييرا 2014 أيضاً نظام توجيه الكتروني، حيث يقوم محرك الكتروني يأخذ مكان مضخة هيدروليكية بتوفير الوقود ويسمح بضبط يولّد شعوراً أكثر تناسقاً وتميزاً للتوجيه، ودعم كبير لمناورات ركن السيارة.
لقد استخدم في انتاج هذه السيارة العديد من المواد النخبوية ناعمة الملمس، واهتم مصمموها بأدق التفاصيل، كما زودت بوسائط التكنولوجيا الهادفة، وتعكس اللمسات الفاخرة للفرش والتركيز على توفير مساحة رحبة، انها بعض السمات التي جاءت بها مقصورة سييرا الجديدة.
وتعليقاً على هذا يقول مدير المبيعات الاقليمي في جنرال موتورز، بدر الحسامي: «ان هذه السيارة التي تمت هندستها وتصميمها بشكل لا مثيل له، هي البيك- أب الأكثر قوة وتطورا وتحسينا في تاريخ العلامة الطويل. فهو مصمم «ليفرض هيبته» ويعزز سمعة جي ام سي كرائدة في القطاع في مجال التصميم والجودة».
ومن المزايا الأخرى المتوافرة في مقصورة القيادة: لوحة عدادات علوية مصممة سهلة الاستخدام. وتبرز المقابض والمقابس بشكل كبير وواضح ومن السهل الوصول اليها. وتأتي جميع المقابس بتكنولوجيا التغليف بالمطاط، مما يجعل استخدامها سهلاً.
وتتضمن لوحة العدادات الجديدة في جميع الطرازات على 6 مؤشرات مع توفر شاشة ملونة لمركز معلومات السائق قياس 4.2 انش تقع في الوسط، تعرض معلومات حالة السيارة، وكمبيوتر الرحلة، وغيرها من المعلومات مثل الراديو والملاحة.
كما زودت سييرا بمقاعد رغوة ثنائية الكثافة مصممة لتأمين الراحة خلال فترات القيادة الطويلة والحفاظ على مظهر رائع بعد سنوات طويلة من الاستخدام.
للمرة الأولى في طراز المقصورة المزدوجة، تحتوي سييرا 2014 على أبواب خلفية معلّقة من الأمام مع مقابض فتح خارجية في الخلف، مما يوفر قدرات دخول وخروج مطوّرة في المساحات الضيقة.وعلى خلاف غيرها من سيارات البيك- أب ذات الأبواب المعلقة خلفياً، يسمح تصميم سييرا عملية ركوب وخروج سهلة ومريحة للركاب مع ابقاء الأبواب الأمامية مغلقة.
ويحتوي المصد الخلفي في سييرا على درجات قياسية على الزوايا توفر امكانية صعود أكثر سهولة للصندوق الخلفي سواء كان الباب الخلفي مفتوحاً أو مغلقاً. وتقترن هذه الدرجات مع قبضات تقع في المنطقة العلوية من جانبي الصندوق الخلفي، وكما وتحتوي السيارة قياسياً على أربعة أنظمة لتثبيت الأمتعة قابلة للتحريك.
أما أضواء LED المتوفرة لمنطقة الأمتعة والموجودة تحت سكك الصندوق الخلفي، فتضيء الصندوق عند وضع غطاء صندوق الأمتعة في مكانه. ويستخدم باب EZ الخلفي المتوفر القابل للفتح والاغلاق، قضيب ملتو مطوّر ومخمّد لتسهيل عملية اغلاق الباب وفتحه.
تتوفر العديد من مزايا السلامة والأمان النشطة في سييرا 2014 من ضمنها نظام التنبيه من الاصطدامات الأمامية الذي يستخدم كاميرا موجّهة الى الأمام لتنبيه السائق من الاصطدامات المحتملة، ونظام تنبيه السائق عند الانحراف عن المسار، الذي يستخدم من جانبه نفس الكاميرا لتحديد موقع السيارة بالنسبة الى علامات خطوط المسار على الطريق.
ويولّد مقعد السائق المنبّه للسلامة في جي ام سي- المقترن مع أنظمة التنبيه من الاصطدامات الأمامية والتنبيه عند الانحراف عن المسار- اهتزازات متتالية على الجهة اليسرى أو اليمنى من المنطقة المنخفضة من مقعد السائق، تنبهه من الأخطار المحتملة، مثل تغيير المسار دون استخدام اشارة الانعطاف أو الاقتراب من سيارة أخرى بشكل سريع.وبحسب أبحاث جنرال موتورز، فان اهتزازات السائق تسترعي اهتمام السائق وتوجهه الى موقع الاصطدام المحتمل بشكل أسرع وأكثر دقة من أي نظام تنبيه صوتي.ويمكن للسائقين الاختيار بين التنبيهات الصوتية أو عبر الاهتزازات في المقعد.