Published on March 5th, 2014 | by SellAnyCar.com - Team

بورشه ولكزس تنالان نصيبهما من تعديلات مذهلة

قامت شركة هينيسي عن نسختها المعدلة من لكزس, حيث كشفت الشركة عن تزويدها لكزس LX 570 رباعية الدفع بباقة HPE500 والتي تمنح السيارة حزمة تعديلات من شاحن هواء فائق من TVS، ومنظومة حقن وقود مطورة، ووحدة تحكم مركزية للمحرك تم تعديلها، لترتفع قوة محرك الـ V8 سعة 5.7 لتر بمقدار 117 حصان مع زيادة العزم بمقدار 172 نيوتن.متر، ليصل إجمالي ما يولده المحرك إلى 500 حصان وعزم 718 نيوتن.متر.

وبذلك يصبح لهينيسي لكزس القدرة على التسارع لسرعة 96 كم/س خلال 6.6 ثانية، مع القدرة على قطع مسافة الربع ميل خلال 14.6 ثانية بسرعة تصل إلى 158 كم/س.

بورشه حصلت على نصيبها من التعديلات على يد شركة تيك آرت والتي قررت الكشف عن احدث برامجها التعديلية على بورشه 911 تربو.

فالنسخة المعدلة الجديدة والتي من المتوقع إطلاقها خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، قد حصلت على بعض قطع البدن الجديدة المصنعة من الكاربون فايبر، والتي تتضمن جناح أمامي تفاعلي، وأعتاب جانبية تحسن من أيروديناميكية السيارة، وجناح خلفي معدل، وكذلك جناح بنهاية السقف، ومشتت هواء خلفي.

اضافة لحصول السيارة على عجلات معدنية قياس 21 بوصة جديدة، وممتصات صدمات أكثر رياضية، ونظام عادم رياضي من الاستانلس ستيل.

تك آرت لم تكشف عن صور المقصورة الجديدة حتى الآن، لكنه أعلنت أن المقصورة ستحصل على كسوة جلدية عالية الجودة، وعجلة قيادة رياضية، وبدالات من الألمونيوم، إضافة إلى إمكانية طلب العملاء لتطعيمات من الكاربون فايبر، وأضواء بالأبواب من الداخل، وكذلك أرضيات خاصة.

بالنسبة للمحرك, فقد حصلت السيارة على باقة تعديل القوة TA 09/T1 والتي تضيف إليها المزيد من الأداء، دون أن تكشف الشركة عن الأرقام التي تمثلها هذه الزيادة، المحرك الاساسي هو سداسي الاسطوانات سعة 3.8 لتر ذو شحن توربيني بقوة تصل إلى 520 حصان وعزم 710 نيوتن.متر، وهو ما يمنحها بورشه 911 تربو القدرة على التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 3.2 ثانية مع الوصول لسرعة قصوى 315 كم/س.

طراز آخر من بورشه حصل على تعديلات, وهو بورشه كايمن , حيث كشفت شركة رويال كستمز لتعديل السيارات في دبي عن نسختها المعدلة الجديدة من بورشه كايمن والتي تسمى ” ألفا 1 التجريبية.

قامت الشركة الإماراتية على تحويل كايمن إلى وحش حقيقي بهيئة تمساح ، وذلك عن طريق تزويدها ببدن عريض يمنحها المزيد من العضلات الخارجية، إضافة إلى العديد من القطع المصنعة من الكاربون فايبر، وفتحات تهوية كبيرة الحجم، وكذلك فتحات عادم رباعية.

تم اضافة مشتت الهواء الخلفي، ولون طلاء خارجي جديد، إضافة إلى جناح خلفي كبير، وعجلات معدنية عملاقة تكمل المظهر مفتول العضلات الجديد للسيارة. وتعمل السيارة بنسخة محسنة من محركها الأصلي، وهو محرك كايمن S مكون من ست اسطوانات سعة 3.4 لتر بقوة 325 حصان والذي تم زيادة قوته دون وجود تفاصيل واضحة عن قدر تلك الزيادة.

ولكن من المؤكد أن زمن تسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 4.7 ثانية أصبح يتم في زمن أقل من السيارة الأصلية.